汽车能净化PM2.5？专家：不靠谱

2017-06-25 16:19 金陵晚报

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怠速情况下PM2.5最高值达到600。

今年春节前，一段视频成了热点——测试者在北京雾霾天，将空气检测仪伸到一辆小汽车尾气排放管口，PM2.5读数从300多降到40多，最后得出结论：汽车将PM2.5值为300的大气吸进发动机，排出PM2.5值为40的废气，说明汽车尾气对改善雾霾天是有益的。看完视频的网友均惊呼颠覆三观，汽车居然成了PM2.5的净化器！事实真相究竟如何？对此，记者用实验证明：这种说法不靠谱。

汽车燃烧PM2.5

减轻雾霾？

这段热传视频共5分54秒，测试者做了两次实验，实验对象是一辆2006年飞度小汽车。

第一次实验，测试者先测试空气中PM2.5含量是315，车在怠速情况下，排气孔处显示297。第二次实验，发动机达到正常功率2500转速时，排气孔处PM2.5指数最终下降到46。为何汽车尾气PM2.5值比大气中低得多？测试者认为，当PM2.5颗粒物质被吸入发动机后，相当一部分PM2.5颗粒可以被燃烧掉，排放出碳氢化合物等物质。虽然汽车尾气并不比空气干净，但该实验证实：汽车尾气不会加重雾霾，反而会减轻雾霾。

记者实验结果大相径庭

下午1时许，记者开车在重庆北滨路鎏嘉码头进行实验。实验工具是一辆2014年大众进口尚酷，国五排放标准，器材是小米PM2.5检测仪。汽车实验前已行驶近半小时，停下后一直处于怠速状态。

第一次实验，记者测试当时空气中PM2.5含量为220至240之间。怠速状态下，检测仪在排气孔处停留5分钟，数值攀升并稳定在600。

第二次实验，记者让汽车发动机转速达到2500转，检测仪在排气孔同样停留5分钟，最终数值显示是573。

专家称网友实验在偷换概念

为何记者和网友实验得到截然不同的结果？西南大学资源环境学院王教授称，无论是网友还是记者的实验数据，都不能作为下结论的依据。因为网友和记者所持的PM2.5测试仪，都不是专业测试仪。重庆多雾，测试仪可能将雾含量计算在内，所以数据应该偏高。